വാര്ത്ത

ഹെയർപിൻ ടെക്നോളജി
ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്ക് തുല്യമാണ് ഇവി ഡ്രൈവ് മോട്ടന്റിന്റെ കാര്യക്ഷമത, പ്രകടനവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ട ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സൂചകം. അതിനാൽ, ഒവേ നിർമ്മാതാക്കൾ റോപ്പർ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ മോട്ടോറിന്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ്, ഇത് മോട്ടറായ ഏറ്റവും വലിയ നഷ്ടമാണ്. അവരിൽ, സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിന്റെ ലോഡ് ഘടകം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ രീതി. ഇക്കാരണത്താൽ, ഹെയർപിൻ വിൻഡിംഗ് രീതി വ്യവസായത്തിന് അതിവേഗം പ്രയോഗിക്കുന്നു.

ഒരു സ്റ്റേറ്ററിൽ ഹെയർപിൻസ്
ഹെയർപിൻസിന്റെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ഏരിയയും ചെറിയ എണ്ണം വിൻഡിംഗുകളും കാരണം ഹെയർപിൻ ഹോസ്റ്ററുകളുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്ലോട്ട് ഫില്ലിംഗ് ഘടകം 73% ആണ്. പരമ്പരാഗത രീതികളേക്കാൾ ഇത് വളരെ കൂടുതലാണ്, അത് ഏകദേശം നേടുന്നു. 50%.
ഹെയർപിൻ ടെക്നിക്കിൽ, കംപ്രസ്സുചെയ്ത എയർ ഗൺ ഷീറോപിൻസിന് സമാനമായത് (ഹെയർപിൻസിനുകൾക്ക് സമാനമായ) ദീർഘചതുരങ്ങൾ മോട്ടോറിന്റെ അരികിലെ സ്ലോട്ടുകളിലേക്ക് സ്ലോട്ടുകളായി ചിത്രീകരിക്കുന്നു. ഓരോ സ്റ്റേറ്ററിനും, 160 നും 220 നും ഇടയിൽ ഹെയർപിനുകൾ 60 മുതൽ 120 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിനുശേഷം, വയറുകൾ പരസ്പരം ഇടപഴകുകയും ഇന്ധനം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഹെയർപിനുകളുടെ വൈദ്യുത പ്രവർത്തനക്ഷമത സംരക്ഷിക്കാൻ അങ്ങേയറ്റത്തെ കൃത്യത ആവശ്യമാണ്.
ഈ പ്രോസസ്സിംഗ് ഘട്ടത്തിന് മുമ്പായി ലേസർ സ്കാനറുകൾ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, പ്രത്യേകിച്ച് വൈദ്യുതമായും തെർമലി ചാലക ചെമ്പ് വയർ പലപ്പോഴും കോട്ടിംഗ് പാളിയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും ലേസർ ബീം വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് 800 V- ന്റെ വോൾട്ടേജുകളിൽ നിന്ന് ഇടപെടുന്ന സ്വാധീനമില്ലാതെ ഒരു ശുദ്ധമായ ചെമ്പ് സംയുക്തം സൃഷ്ടിക്കുന്നു

കാർഹൻഹാസ് ഹെയർപിൻ വെൽഡിംഗ് സിസ്റ്റം: CHS30
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള, ശക്തമായ ഒപ്റ്റിക്കൽ ഘടകങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ ഇഷ്ടാനുസൃത വെൽഡിംഗ് സോഫ്റ്റ്വെയറുകളും 6 കിലോവാട്ട് ലേസർ, 8 കെഡബ്ല്യു റിംഗ് ലേസർ എന്നിവയ്ക്കായി കാർമാൻഹാഹസ് ഹെയർപിൻ വെൽഡിംഗ് സിസ്റ്റം ലഭ്യമാണ്, വർക്കിംഗ് ഏരിയ 180 മുതൽ 180 എംഎം ആകാം. മോണിറ്ററിംഗ് സെൻസർ ആവശ്യമുള്ള ടാസ്ക്കുകൾ അഭ്യർത്ഥനയ്ക്കായി നൽകാനും കഴിയും. ചിത്രങ്ങൾ എടുത്ത ഉടൻ തന്നെ വെൽഡിംഗ്, സെർവോ മോഷൻ സംവിധാനമില്ല, കുറഞ്ഞ ഉൽപാദന ചക്രം.